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5億元打造物流保稅區 助企業降低物流成本

時間:2013-02-04 來源:東莞信息港 作者:liukf 瀏覽:936次

過去,企業進出貨物都需要存放在自己的倉庫內,遇到進口的貨物需要一次性繳納不菲的稅費,巨大的物流倉儲成本和稅費資金讓企業背負了不小的壓力。而未來,隨著市重點項目、常平世通“口岸式保稅物流”項目的建成,企業可利用該保稅區,大大減少企業物流倉儲費用,實現企業生產“零庫存”。

常平世通“口岸式保稅物流”項目總投資估算5.13億元,建筑面積15.8萬平方米。該項目一期查驗區已于上月開工建設,爭取今年9月份正式運作。此外,分撥中心與配套市政道路工程也已順利完成。

將成為常平物流產業集聚的重要載體

保稅物流功能是指,綜合保稅區可為區內外進出口企業在采購原材料、產品銷售的過程中,為其提供貨物保稅狀態下的倉儲、配送、增值加工、國際中轉、進口復出口等物流服務,利用最低的物流成本,實現企業的利潤最大化。

2012年,常平鎮世通口岸式保稅物流項目列入了市屬重大項目。目前,該項目已順利完成項目分撥中心與配套市政道路工程。此外。該項目一期查驗區在2012年12月份開工建設,力爭在2013年上半年完成查驗區一棟2層與一棟3層建筑物的基礎設施建設,于6月份進行內部裝飾,7月份申請海關驗收,爭取在9月份正式運作。

常平世通“口岸式保稅物流”項目總投資估算5.13億元,建筑面積15.8萬平方米,主要建設“兩倉”、海關查驗監管場及相關配套設施。建成后,將成為推動我鎮物流產業集聚、升級的重要載體。

加快前期準備工作 一期工程順利開工

為加快促進項目早日開工,世通快遞加快申請報建工作及相關手續辦理。因項目一期原先擬參照保稅物流中心功能要求進行規劃建設,涉及功能較多,同時規劃設計還需配合海關等監管機關的要求才能進行功能定位,該項目對口岸式保稅物流的監管模式及一期工程監管設施布局進行二次規劃,并嚴格按照重點項目綠色通道辦事指南辦理各項手續。

最終,項目一期的查驗區根據按海關等監管機構新要求于去年8月份重新完成規劃設計立項,并于11月份通過工程質量提前介入的方式進行報建,于12月份申請以先行開工的方式進行查驗區建設,保障項目達到100%完成開工的要求。

項目分撥中心與配套市政道路工程已順利完成

據悉,為填補東莞東部經濟圈保稅中心建設的空白,更好滿足市場發展需求,世通快遞保稅物流項目擬參照海關保稅物流中心A型的功能設置及監管要求進行規劃建設,目標是建成“兩倉”(進口保稅倉、出口監管倉)功能整合的物流服務綜合平臺。

為此,該企業多次赴黃埔海關跟蹤、協調和落實海關監管模式及監管設施布局等方面的問題,并走訪珠三角地區運作較好的物流企業與之學習。最終確認,該項目將按照目前比較合適的“新沙”模式進行第一期工程監管設施的布局,按照《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》的有關要求做好有關查驗場地和涉及的配置。

2013年:全力以赴加快基礎設施建設

據悉,世通快遞保稅物流項目一期查驗區于2012年12月份開工建設,將力爭在2013年上半年完成查驗區一棟2層與一棟3層建筑物的基礎設施建設,于6月份進行內部裝飾,7月份申請海關驗收,爭取在9月份正式運作。

此外,還將進行一期后續建設,完善基礎設施配套,做好區域綠化,為查驗區的早日運營奠定基礎。同時將加快一期簡易加工區建設,積極啟動保稅項目二期規劃與設計。

著力推進招商引資方面,世通公司將在2013年下半年進行商務招商啟動,將集中人力、物力和財力,引進先進的現代物流管理技術和服務理念,在較高的起點上形成物流產業的規模和質量,同時,重點對黃埔關區存在深加工結轉和原材料或產成品進出口業務的企業進行走訪調研,做好“抓客戶,引業務”工作。

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